TÍPUSOK

 A PV36-ot 1935-ben mutatták be és nagy szenzációt keltett az új formavilág, az áramvonalas,sima vonalvezetés.A karosszériába süllyesztett fényszórók,a hátsó kerekek burkolata és a pótkerék elhelyezése a csomagtérajtóba mind-mind egy merész,új elgondolás eredménye.Nem önálló gondolatok voltak ezek hiszen 1934 megjelent a Chrysler Airflow is ezen új elgondolás alapján született.Kétségtelen hogy nagyon hasonlít az amerikai elődjére viszont  prototípus Venus-Bilo forma visszaköszön az új modellben.

Az autó stílusa meghaladta a korát és a konzervatív,óvatos svéd emberek tartozkodtak a megvételétől.Emellett a konstrukció idejétmúlt, mert az újszerű formát a régi,nehéz alvázra szerelték.Ezért a menetteljesítmények is elmradtak a versenytársakétól.

Az EC motor és a sebességváltó a PV658-ből vették át, az első futómű független felfüggesztéssel készült .Az autó új formája és magas ára bonyolultá tette az értékesítést.A vételár 8500 SKr ami magasabb volt  mint a drágának számító TR(taxi)típusok  8200 SKr áránál.

Gyártási év: 1935 -1938
Legyártott darabszám: 501

500db - komplett autó

1db - alváz (kabrió) - 1935
Motor: 6 hengeres,oldalszelepelt 3670 cm³ , 80 lóerő 3,300 fordulatszámon.
Sebességváltó: 3 sebesség,padlóváltó
Fék: hidraulikus fékrendszer minden kerékre
Tengelytáv: 2950 mm

Tömeg: 1660 kg